自春運2月1日至2月23日，虹橋樞紐運送客流已達到2286萬人次！日均客流量約99.39萬人次，2月22日峰值突破120萬人次。為做好2018年虹橋樞紐春運保障工作,虹橋商務區(qū)管委會認真貫徹市委、市政府工作要求,年前召開樞紐運行管理單位聯(lián)席會議專題協(xié)調(diào)落實春運工作保障措施,組織樞紐春運保障工作專項檢查并對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改要求,要求鐵路虹橋站報送節(jié)后返程客流預測數(shù)據(jù),協(xié)調(diào)市交通委制定了返程客流高峰交通保障預方案。為提高春運期間“統(tǒng)一作戰(zhàn)”高效化、透明化，管委會建立了“虹橋樞紐應急保障”微信群，由各相關單位負責人參與，及時發(fā)布當日客流數(shù)量信息及應急響應、工作部署。

年初四開始，虹橋樞紐進入春節(jié)后返程客流高峰。管委會虹橋樞紐應急領導小組根據(jù)預案啟動應急響應，協(xié)調(diào)交通、公安等部門和相關區(qū)、企業(yè)共同應對,確保到達旅客有序順利疏散,確保虹橋樞紐有序平穩(wěn)運行。

年初四、初五，虹橋火車站在晚上11點后到達客流1萬多人次，樞紐應急領導小組立即啟動大客流預案二級響應，與市交通委協(xié)調(diào)地鐵在軌交2號線、10號線虹橋火車站當日正常運營結束前，根據(jù)實際客流情況適當安排加密發(fā)車班次在軌交2號線、10號線運營結束后，根據(jù)客流情況加開班次延長運營時間；增開春運臨時夜宵專線，增派適量出租車以保障疏散旅客。年初六、初七、初八，虹橋火車站在晚上11點后到達客流分別為3.8萬人次、4.3萬人次、3.6萬人次，虹橋樞紐應急領導小組按照預案部署，啟動大客流預案一級響應。各成員單位負責同志到應急響應中心集中辦公、統(tǒng)一指揮。

為確保春運返程客流順利疏散，虹橋商務區(qū)管委會樞紐應急領導小組啟動應急響應，與交通、公安等部門，和相關區(qū)、相關單位加強協(xié)調(diào)、聯(lián)動，根據(jù)“流量大戶”虹橋樞紐返程時間特點，協(xié)調(diào)交通部門做好地鐵加班車次并延長運行時間及出租車、公交春運夜宵專線等運力保障，協(xié)調(diào)相關部門、單位加強樞紐現(xiàn)場管理、秩序維護、旅客引導。

同時，各相關部門、區(qū)、企業(yè)根據(jù)自身職責，為返程大客流的疏散積極做好保障。上海市公安局樞紐聯(lián)勤辦協(xié)調(diào)鐵路公安、軌交公安、閔行公安等警力，加強虹橋樞紐現(xiàn)場管理、客流秩序維護，確保客流秩序穩(wěn)定、樞紐運行安全。上海市交通委協(xié)調(diào)地鐵、公交車、出租車運營企業(yè)，為到達旅客疏散做進行運力保障，并加大樞紐地區(qū)交通執(zhí)法力度。閔行、嘉定、青浦、松江等區(qū)臨時加開公交夜宵專線疏散返程客流。交通中心公司等單位加強對火車站出租車上客點等方面的管理，根據(jù)客流量、天氣環(huán)境，及時發(fā)布信息，提醒駕駛員各站點的用車需求信息，合理分配運能。

2月20日起，上海地鐵2號線實施“多頭班車”方案，虹橋火車站站在首班車前后，再投放1列或3列列車，及時疏運出鐵路站守候地鐵首班車的返程大客流，同時避免滯留乘客與日常通勤流疊加的擁擠現(xiàn)象。同樣，為緩解返程客流壓力新開辟的春運專線，目前已有十條專線覆蓋虹橋樞紐。其中春運9線及10線營運截止時間為3月5日，其余線路截止時間為3月12日。

今年春運工作還有近半個月，元宵節(jié)后將再度迎來返程客流高峰。虹橋商務區(qū)管委會虹橋樞紐應急領導小組表示，將繼續(xù)加強協(xié)調(diào)、科學研判、優(yōu)化方案、完善措施，與各成員單位做到信息共享、應急聯(lián)動、各司其職、協(xié)同應對，共同做好今年春運的虹橋樞紐運行保障工作。（光明融媒記者顏維琦）